汽車改變了我們的生活，而且很快就要再來一次！很快的，如果你在高速公路上看到行駛中的無人駕駛車，可別太驚訝。
根據《經濟學人》雜誌，「輔助駕駛」技術已經在許多新車上被廣泛運用，不過最矚目的，還是可以自動行駛到指定地點，無需人工操作的「無人駕駛車」。無人駕駛車成未來趨勢。
Google共同創辦人布林（Sergey Brin）預言，消費者在五年之內就可以買到無人駕駛車；事實上，Google已經在加州的高速公路上，利用無人駕駛車接送員工。
工研院IEK智慧車輛與系統研究部經理石育賢表示，無人駕駛車的趨勢，將帶動車用影像、感測技術等高端設計的不斷設計研發。「V2V」（Vihicle to Vihicle）勢必成為顯學，因為未來是車輛和車輛「對話」，要感測四面八方的車輛和行人，不是容易的任務。
無人駕駛也將改變城市的面貌。德國建築師梅爾（Jurgen Mayer）提出數位駕馭之後的「城市新美學」，認為人類將以嶄新的方式與城市環境進行互動；因為車輛自己知道往哪去，百年來習以為常的重要事物，像是路燈、路標、交通號誌，很快就會消失；車道可以更窄，城市景觀將更寬闊，也可以有更多的綠色植物。
無人駕駛汽車不是夢。根據一項最新預測，全球無人駕駛汽車在2025年上市，估計達23萬輛，2035年前年銷售將迅速增加到1180萬輛，2050年前幾乎所有汽車都是無人駕駛。「今日美國報」（USA Today）報導，無人駕駛汽車是否會生產已經不是問題，問題在於生產腳步快慢以及產量多寡。
無人駕駛汽車由科技巨擘谷歌（Google）開始研發試驗，但目前主要汽車製造商都在致力研究無人駕駛汽車技術，奧迪（Audi）與豐田（Toyota）汽車去年在消費電子展中推出無人駕駛汽車技術研究，預料即將於7至10日在美國拉斯維加斯舉辦的消費電子展期間，會有更多技術案例展出。
科技市調機構IHS Automotive預測，2050年前，不管是商業或是私人汽車，幾乎都是無人駕駛，隨著愈來愈多無人駕駛汽車上路，行車將更為安全。IHS Automotive研究指出，透過更有效率的駕駛模式設計，無人駕駛汽車可以減少交通壅塞機率與降低每輛汽車造成的汙染量，事實上，目前汽車已經有很多先驅性設計，例如車道保持輔助系統以及自動煞車等。
不過，無人駕駛汽車發展面臨軟體可靠性與網路安全問題，而且政府也扮演重要角色，必須建立管理規則。估計2035年時，全球有1/3的無人駕駛汽車將集中在北美。
圖片/資料來自：網路。
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