因應目前油價高漲的問題，比一般房車還要省油的國產小車再度躍居市場主流，2014年台灣有多款全新國產小車上市，包括豐田Vios、Yaris、日產Livina、福特Fiesta、本田Fit將推大改款，本田四門小車City重返台灣車市，1.6升以下國產小車，向來是台灣車市的主力商品，包括Vios、Yaris、Livina，都是前十大暢銷車榜的生力軍。
小型車由於毛利低、客層穩定，改款周期向來較其他中大型車來得長，過去幾年受到金融海嘯衝擊，台灣車市規模萎縮，更讓各家車廠決定放棄導入新改款，因此現行台灣販售的Vios、Yaris與Livina等暢銷國產小車，都還是國外上一代的車型，車廠希望藉此壓低成本與售價，換取銷量。
隨今年五期環保全面上路，原有的舊款小車科技無法跟上，加上國外更新世代車款問市，也讓台灣車廠決定在2014年引進新車款來台組裝販售。
車商也看好，在多款新車齊發的新車效益，加上油價走高、少子化的趨勢，讓國產小車需求增加，今年國產小車的市占率有機會重返3成大關。
其實這波國產小車改款潮的濫觴，應該算是中華汽車的新Colt Plus，去年11月發表以來，收到銷量倍增的效果，砥礪其他車廠加速推出新款小車決心。
福特六和汽車也在這次台北車展上，發表國產小車Fiesta大改款，相較於前一代的1.4升引擎設定，大改款改採用福特最新的1.0升的EcoBoost引擎，動力媲美傳統1.6升自然進氣引擎，油耗更佳，預計農曆年後2月發表上市，希望在小車市場扳回顏面，再造當年嘉年華車款席捲台灣小車市場的榮景。
小車市場「量販」車型－豐田Vios與日產Livina，不約而同選在今年4月發表大改款，繼去年11月豐田新Altis與日產Super Sentra之後，兩家車商的重量級國產新車再度狹路相逢，勢必讓市場戰火再度延燒，可望拉高整體國產小車的市占率。
緊接著在年中，本田的當家掀背小車Fit，也將發表全新大改款，將與同樣預定在第3季上市的豐田掀背小車Yaris大改款，正面對決。
另睽違台灣市場超過10年的本田四門小車City，台灣本田汽車也藉由本次台北車展，對外展示最新一代車款，目前協力體系也傳出，台灣本田確定要導入City國產化，上市時間預定會落在今年6月前後。
油價雙漲時期，國內也悄悄吹起了小型車的熱潮，各家廠家不約而同的於今年上市改款小車，來進攻國內市場!!
圖片/資料來自:網路。
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